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即將在國內上市的Volvo V90旅行車系，正好趕上去年底推出的新世代Mercedes-Benz E-Class Estate，以及才剛剛登場的BMW新5系列Touring戰局；另外V90 Cross Country，則是將目標鎖定Audi A6 Allroad，更大的車格加上Volvo擅長的主動安全科技加持，將會是豪華旅行車界不可小覷的新勢力。
【試車報告】 2018 Volvo V90 Cross Country T6 全面征服者
【4K UHD | https://youtu.be/yDCuPH2WMn8】
Volvo V90 Cross Country不是我們陌生的車款，畢竟約在一年前，我們便曾與它邂逅一回，而到了今天，當2018年式車款都推出了的時候，若你有能力擁有它，或你自認是個懂不少車的朋友，但還未曾了解過V90 Cross Country，說真的，我們不確定你是否知道自己錯過了什麼!
【難以挑剔】
車輛外觀無疑牽動著每個買家的心，在腰線和水箱護罩之上，你能見到的是Volvo V90車系樸實卻也優雅，同時又極為修長的一面，但別忘了，它還有自動轉向，與調整遠近光功能的LED頭燈，它設計精緻且科幻的另一面，是內藏的! 至於在腰線之下，雖然這輛試駕車沒選配廣告中霸氣的20吋輪圈，然而，實也道出了這輛車的其一性格，那便是讓人能夠舒適、高貴地遊走各種路況。 沒錯，就連在滿佈石塊的山徑亦然!
對你而言，雙B車款是否就代表了高質感，是否就能讓你賓至如歸?
我想，或許高質感是無須懷疑的，但說到賓至如歸… 可能真的要等您親自開啟V90 Cross Country的車門那剎那才得以解答!
看到那色澤令人感到溫暖的座椅，觸碰那材質和塗料嚴選的皮革，同時，內裝再輔以具有醇厚格調的木飾板，以及鋁合金綴飾，一切都難以令人挑剔，尤其再看到門板上精美的Bowers & Wilkins揚聲器、超大的全景天窗，和後座三孔12V插座，甚至，這輛車還標配有可收折式的雙層兒童安全椅墊，以及能在乘員登車前先行掃除車內汙濁空氣的四區域空調…
再論到科技，現在高級車款有的12.3吋數位儀錶，它也沒有少，中控和冷氣部分，則整合進了直立的9吋觸控面板，且重要的是，雖內部功能強大，也支援了Apple與Android手機連結，但中控系統直覺、單純的幾頁選單，絕不會讓人翻遍了整個系統才能找到自己想操作的功能。
【智慧強盾】
購買Volvo車款時，最無須擔憂的，當然就是車輛的安全性了!
除了傲視車壇的車體強度，這輛車的主動安全配備，更是讓它無懼車壇其他勁敵的強大之盾!
在V90 Cross Country上，除了360度的車輛環景系統為選配項目，在這之外，你能想到的，如車道偏移輔助裝置、今日許多高級車款配備的ACC系統，和越野時的緩降功能，以及可在巡航時提供轉向輔助的第二代PA半自動駕駛系統，都已配備在這輛車上。
此外，也因為Volvo對於車輛安全性可說是極盡苛求，因此，車輛不僅在可能發生危險時便會提前束緊安全帶，對於車輛逼近時，也會自行發出警示，並適時主動介入煞車，避免意外發生，且這輛車還有幾項科技是相當傲人的，像是盲點偵測系統甚至結合了轉向輔助功能，得以在最後一刻避免碰撞，且它的對向來車閃避輔助功能，結合交叉路口安全偵測系統，甚至得以在駕駛看到對向來車之前，便預先制止駕駛於路口轉彎或迴轉，可大幅減低高風險意外發生的機率!
再者，甚至Volvo更針對行人、單車和大型動物特別開發專屬偵測、主動煞車系統，還有極為特殊，針對車輛衝出路面狀況，進行乘員防護的專屬安全設計，你說，這樣的車款安全，還有什麼需要懷疑的呢?
【全面遨遊】
在台販售的V90 Cross Country中共有兩種動力選擇，一是名為D5的柴油規格，在雙渦輪的設定下，有著已屬亮眼的動力；但我們試駕的T6汽油版本，則是更高規格! T6車型搭配了2.0升四缸引擎，並採用相當罕見的機械與渦輪雙增壓的設計，一來兼具了低速動力的快速輸出，讓40.8kgm最大扭力僅2200rpm即可釋出，並延續至高達5400rpm，同時在渦輪的後段鼓吹下，5700rpm便可讓這具引擎榨出高達320hp的最大馬力，去年於34度的高溫實測下，0~100km/h加速也僅需6.6秒，已可說是極為強悍，絕對已可滿足會喜歡Cross Country車型的買家! 倘若擁有這般動力還未顯滿足，那麼不只市面上可供選擇的產品稀少，也可說唯有純種性能車才得以超越V90 CC T6了…
而在底盤部分，這輛V90 Cross Country擁有了前雙A臂、後單體式副樑結構，並選配了4C氣壓懸吊，因此在動態反應上，這輛車有著非常精巧的設定，因阻尼前段較為柔軟，在市區或崎嶇環境下得以帶來舒適的乘坐感，但在山道激烈操駕時，透過行車模式改變，卻也可提供充足的支撐性與轉向精準度，帶來俐落的操駕感，同時，它車尾較車頭硬一些的懸吊設定，當車輛逼近操駕極限時，在車頭略呈轉向不足狀態下，較硬的後懸吊卻會讓車尾些微外滑，不僅得以讓較長的車體快速帶出彎角，更得以針對轉向不足進行消弭補償，最後再配合AWD全時四驅強大的抓力與驅動力，V90 Cross Country操駕起來可說是在沉穩中又帶著快意與樂趣!
最後，可別忘了! 這輛車的底盤還有著60mm的增高!
四驅系統配合可在越野模式下自動升高的氣壓懸吊，或許這輛車不可能像純正越野車款，得以擁有攀上岩壁、陡坡的絕技，然而，擁有了這輛車款，平時它能帶給你舒適的享受，但到了假日，無論你想到略帶鬆軟的海灘戲水，或是滿佈碎石，或帶點泥濘的山徑中探險，這輛車能夠帶你勇闖的，是唯有像我們實際體驗後，才會為它的能耐和全能所震懾的!
【TCar短評】
Volvo V90 Cross Country是輛會不斷給人驚喜的一輛車，從初見面的質感、舒適體驗，到時時刻刻守護著的安全系統，雖然在新年式車款上，我們依舊沒能看到利於操駕的換檔撥片配於車上，但它日常駕駛舒適、激烈駕駛時帶著快意與樂趣，在經歷越野體驗後，更能讓人看到它無懼各種挑戰的自信! 舒適、樂趣、自在駕馭，這已是三相宜，再加上質感與高安全，你說，有機會的話，這輛車怎能不認識一下?
【2018 Volvo V90 Cross Country T6】
引擎形式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
變速系統: 8 速手自排變速箱
驅動模式: AWD
長x寬x高: 4939x1879x1543mm
軸距: 2941mm
車重: 2033kg
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前235/55 R18 後235/50 R19
台灣售價: 336萬起
【主要配備】
自動轉向LED遠近光頭燈、LED日行燈、
全景式電動防夾天窗
後窗深色玻璃
Cross Country專屬水箱護罩、外觀套件
鍍鉻雙出尾管
真皮銜覆鋁合金多功能方向盤
雙前座電熱、通風Nappa真皮座椅(附記憶功能、電動腰靠、電動腿部、側部支撐)
12.3吋數位儀錶
HUD圖形化抬頭顯示介面
個人駕駛模式設定
9吋整合觸控螢幕中控台(內附CarPlay、Android Auto)
Sensus資訊、衛星導航控制介面
19揚聲器Bowers & Wilkins多媒體音響系統、後廂SubWoofer重低音揚聲器
ECC電子控制四區域恆溫空調(含保冷手套箱)
車室濕度自動調節系統
CleanZone純淨車室系統、CZIP遙控循環換氣科技、IAQS車室空氣監測系統
Volvo迎賓踏板
皮質儀錶檯
黑胡桃木嵌飾、金屬網紋鋁合金內裝
電動收折後座頭枕、電動釋放椅背搭配手動折收功能
收覆式兒童安全座墊
電動行李廂尾門
120V中央扶手後電源插座
後行李廂12V插座
AHB可遮光主動適路性照明系統
LDW車道偏離警示系統
LKA車道維持輔助系統
DAC駕駛疲勞警示系統
RSI路標、速限顯示系統
衝出路面安全防護及輔助系統
ACC主動車距控制巡航系統
第二代PA半自動駕駛輔助
停車輔助雷達
360度環車輔助攝影機、車頭180度視角輔助(選配)
PAP自動停車輔助功能
CTA倒車車側警示系統
BLIS駕駛視覺盲點資訊系統(含轉向輔助)
ESC電子車身穩定控制系統
RSC車體翻覆穩定控制系統
ROPS車體翻覆人身保護系統
HDC陡坡緩降控制系統
HAS陡坡起步輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS緊急煞車輔助系統
BOA煞車優先系統
CVW車輛逼近警示系統
碰撞、後方來車碰撞警示暨完全主動煞車系統
交叉路口安全偵測暨完全主動煞車系統
行人、單車、大型動物偵測暨完全主動煞車系統
ERR電子控制安全帶預縮系統
City Safety都會安全防護系統
對向來車閃避輔助系統
WHIPS頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、IC側撞防護氣簾
Volvo Cars Taiwan | TCar 葉明德
#volvo #v90 #cross #country #tcar #新車試駕 #葉明德
【試車報告】 Volvo XC60 T6 Inscription 裝甲勁旅
【4K UHD | https://youtu.be/UrLUCKZN7xY】
對於Volvo來說，安全，就是車輛最為基本的堅持。
而且，與其他總只把最高科技配備於旗艦車型的車廠相較，Volvo認為安全該是所有消費者都能夠享有的，因此就算這次我們試駕的是頂級90車系之下的XC60，但，它可是一點都不顯陽春！
【優雅貴族】
在導入家族化的設計後，第一眼由車頭望去，XC60與我們去年試駕，體型更為龐大的XC90相比，這輛車彷彿就像是XC90的縮小版一般，不過，仔細欣賞之下，其實能發掘XC60的車頭更為流線、低伸了些，而造型取自雷神之槌的LED頭燈，它的[握柄]，也穿出了燈組之外，並與引擎蓋連成一氣，至於車尾，XC60的尾燈設計也更為大膽，不僅直列而下，更同時強調了C字造型，又或各位說是L型的整體設計，綜觀全車，XC60就是較威嚴的XC90更動感的存在！
即便如此，因為我們試駕的是頂級Inscription車款，所以除了擁有高階遮光式的LED頭燈，無論是直瀑式水箱護罩、側裙飾板皆採用了專屬的鍍鉻處裡，且排氣尾管也由圓管改為雅緻的矩形雙出配置，再搭上精美的19吋10輻輪圈，這輛XC60行駛在路上，可是頗具北歐貴族出巡的高雅風範！
【精美環繞】
踏進車室，XC60車內一如外觀，質感可是一點也無遜於90車系，無論是12.3吋的數位儀錶，又或是中控台巨達9吋，內建極多樣系統控制，操作卻一如手機直覺的觸控螢幕，對試駕過XC90、S90與V90 Cross Country的我們來說也一點也不陌生，當然，包含行車模式選擇滾輪、引擎啟動鈕與空調旋鈕，也同樣採用了精美的多切面設計，營造出極為高檔的奢華感！ 此外，再配合天然漂流木材打造而成的木質內飾板，既融合大自然溫潤的溫度，也為環保盡了份心力，這樣與自然共存的概念，又有世上幾間車廠能及呢?
當然，若談到實際面，這輛XC60還有著可冷熱通風的Nappa真皮座椅、附換檔撥片的真皮方向盤、真皮排檔頭、多個車內電源插槽、全景玻璃天窗、可一鍵快速放倒後椅背的按鈕，和Inscription車型升級為四區域且附B柱出風口的恆溫空調，再加上極令人讚賞的Clean Zone潔淨車室設計，與可在乘員登車前先行掃除車內污濁、悶熱空氣的掃氣系統，要是問到我們這樣的Volvo車款車內還有什麼不足之處，說真的，連我們都可能要想破頭了！
【帝王之享】
徜徉在國境之南，艷陽與美麗的沿海景色令人心情極為放鬆，而且，我們今天還是駕著輛Volvo！換言之，只要我們注意交通燈號、設定好車速，XC60便能以第二代PA半自動駕駛技術載著我們舒適前行，油門和車距大可交給電腦，方向盤也可輕鬆地握著，因為只要路上標線清晰，車道維持系統便能將車輛維持於其中，駕駛只需適時將車輛停下，就能享受愜意的旅程。
當然，我們並不鼓勵Volvo車主把駕駛工作全盤丟給車輛，畢竟馬路如虎口，系統的存在也只是為了讓行車體驗能更為舒適，但若真不慎閃神，XC60也擁有從行人、單車、車輛到動物皆可偵測到的系統，一旦危險即將發生，從初步的警示聲預告、主動煞車系統的介入，到衝出路面和環車氣囊防護，以及強悍車體的保障，開著Volvo，NCAP安全評等不再是令人誇口之處，因為它已擁有車壇頂尖的安全表現！
而在停下車子之前，若你還認為看著Inscription車款多附的360度環車影像來停車有些麻煩，再把車輛交給PAP自動停車輔助系統，平心而論，這樣的享受、安全，不已堪比古代帝王了嗎?
【雙壓強心】
我們試駕的XC60為T6版本，而T6指的是它的性能等級，採用2.0升直列四缸雙增壓引擎，同時搭配渦輪及機械增壓，經過雙增壓輔助拉轉反應順暢，擁有320hp的最大馬力及40.8kgm的最大扭力，再結合八速手自排，原廠宣稱0～100km/h加速可於5.9秒達成，極速可達230km/h。
這具引擎雖然採四缸配置，但XC60不僅拉轉反應快，引擎聲浪還相當悅耳，沒有粗糙跟吵雜，加速過程也沒有遲滯感，稱得上爆發力相當強的汽油引擎。
【舒適之磐】
XC60的底盤與90系列車款相同，直接採用SPA平台，懸吊結構同樣為前雙A臂、後單體式複合懸吊，如果為R-Design版本，還可以選配4C主動懸吊，不過，我們試駕的車款儘管配置單阻尼，依然擁有相當出色的調校，感覺上減震筒擁有兩段阻尼似的，遇到坑洞時，能夠有效地吸收震動，但在蜿蜒的山道上疾駛時，過彎的瞬間又能領略懸吊的支撐力，再加上四驅系統的輔助，一般狀態下，驅動輪比例為前95%、後5%，在極限狀態系統會自動將驅動力調節為前後50%的狀態，讓四個輪子維持最好的貼地性，即使某個驅動輪空轉，四驅系統也能夠迅速地將動力移至其他仍有驅動力的傳動輪上，也因此在On Road急馳，時速200km/h以內都能感覺這輛車的底盤沈穩度，攻堅彎道甚至給人一種俐落感，以Trail Brake的方式入彎，不會讓你覺得自己駕馭的是輛SUV，感受得到前後輪增加驅動力後對轉向的輔助，沒有嚴重推、甩，只有明確且精準的入彎感受。
當然，XC60仍是一輛SUV，為了滿足輕越野的需求，原廠將其底盤離地高設定為216mm，因此擁有23.1度的前進角、25.5度的離去角及20.8度的穿越障礙角，只要將Drive Mode切至越野模式，讓四驅系統維持最佳驅動力，這輛時尚的都會型SUV也能夠挑戰林道或碎石路面，體驗輕越野的奔放感。
【TCar短評】
XC60真的是一款相當漂亮的SUV，讓我忍不住拿起手機拍幾張照片留念！而這輛車讓我感到驚豔的，並非只有時尚的造型，而是完整的主被動防護。當然，T6車型在加速及操控的領域上，都有優異的演出，只不過，我覺得如果你並非性能控，其實購買入門版車型即可，XC60並未因為入門車款而減損安全防護。
至於試駕過程中發現的小缺點，大概是XC60 T6加速實測成績為6.7秒，與原廠宣稱的5.9秒差距不少…再來就是這輛SUV的安全配備太多，多到讓我有點記不起來…
【Volvo XC60 T6 Inscription】
引擎型式: 1969c.c. L4 DOHC 16V + Supercharger + Turbo
最大馬力: 320hp/5700rpm
最大扭力: 40.8kgm/2200~5400rpm
車身尺碼: 4688x1902x1658mm
軸距: 2865mm
車重: 1940kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後單體式附橫向葉片彈簧
輪胎規格: 前後235/55 R19
國內售價: 260萬元(預售價)
【主要配備】
高階LED遠近光頭燈(自動轉向)
全景式電動天窗附防夾功能
後窗深色隔熱玻璃
Inscription 專屬鍍鉻直瀑式水箱護罩
側裙鍍鉻飾條 附 Inscription 專屬徽飾
整合式方形鍍鉻雙出尾管
19 吋 10 輻鋁合金輪圈
12.3 吋數位整合資訊儀錶組
9 吋整合觸控螢幕中控台
High Performance 10揚聲器多媒體音響系統
Nappa真皮冷熱通風雙前座電動調整座椅(四向腰靠、記憶功能)
真皮銜覆鋁合金運動型方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿頭
電動釋放後座椅背搭配手動摺收
電動行李廂尾門
120V 電源插座(中央扶手後方)
後行李廂 12V 插座
ECC 電子控制四區恆溫空調，包含保冷手套箱
車室溼度自動調節系統
Driftwood 天然漂流木飾板
CleanZone 純淨車室系統 CZIP 遙控循環換氣科技IAQS 車室空氣品質監測系統
專屬 VOLVO 徽飾迎賓踏板
Auto hold 自動駐車功能
PAP自動停車輔助系統
360 度環車輔助攝影機附車頭180度視角輔助
AHB 主動適路性照明系統
LDW 車道偏離警示系統
第二代 PA 半自動駕駛輔助系統
LKA 車道維持輔助系統
ACC 主動車距控制巡航系統
Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護及輔助系統
DAC 駕駛疲勞警示系統
RSI 路標顯示暨速限警示系統
行人、單車、大型動物、車輛碰撞警示暨完全主動煞車系統
RCWFAB 後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統
ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統
City Safety 都會安全防護系統含轉向輔助
Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統
CVW 車輛逼近警示系統
CTA 倒車車側警示系統
BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助
ESC 電子車身穩定控制系統
RSC 車體翻覆穩定控制系統
ROPS 車體翻覆人身保護系統
HDC 陡坡緩降控制系統
HSA 陡坡起步輔助系統
個人駕駛模式設定
EBD 電子煞車力道分配系統
BAS 緊急煞車輔助系統
BOA 煞車優先系統
SIPS 側撞防護系統
WHIPS 頸椎撞擊防護系統
雙前座防護氣囊、SIPS 側撞防護氣囊、IC 側撞防護氣簾
Volvo Cars Taiwan TCar 葉明德
#volvo #xc60 #t6 #inscription #tcar #新車試駕 #葉明德
飛鵝山高約 600 多米，為九龍區群山之首，亦是熱門的風景攝影景點。在山上可以飽覽整個九龍半島、香港島、蠔涌和白沙灣一帶的景色，群山鼎立的浩瀚只有親歷其「景」才能感受。今次小師妹 Akina 就乘坐最新的 Volvo V90 T6 旅行車，帶我們走上飛鵝山，分享她的攝影趣事。
本片為業餘分享性質，旨在分享攝影樂趣，鼓勵大家進行有益身心的活動。無論前往何地方遊覽、遠足、拍攝，請遵守秩序及互相禮讓，切物破壞環境、發出過大聲浪以及留低任何垃圾。
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